|
Количество
|
Стоимость
|
||
|
|
|||
Велосипед Merida ONE-SIXTY 6000 [2023]
Мы совместили радикальную геометрию нашей новой карбоновой рамы с компонентами, которые просто молча делают свою работу. Вилка RockShox ZEB и амортизатор Super Deluxe в сочетании с нашей новой кинематической подвеской FAST стремительно поедают любые камни, а проверенная трансмиссия и тормоза Shimano обеспечивают контроль в любой ситуации.
Эволюция или революция? А может всё вместе? ONE-SIXTY 2022 получил радикальное обновление, новую конструкцию, выводящую нашу хард-эндуро платформу на новую высоту. И конечно же, с любой высоты он готов и к самому долгому и самому жёсткому спуску. Новая подвеска использует технологию Flexstay с регулируемым рокером, чтобы была возможность выбора между двумя колёсами 29" (ход 162 мм) или колёсами разного диаметра 29/27.5” (ход 171 мм), с сохранением геометрии. Угол подседельной трубы получил радикальное значение 79°, чтобы легко подниматься в гору, а заваленная рулевая труба 64° и 170мм вилка помогут справиться с хаосом на спуске. Новый подход к размерам позволит райдеру выбрать короткий или длинный рич вне зависимости от роста, в то время, когда подвеска становится прогрессивнее по мере увеличения ростовки, не забыт и длинноходный подседельный штырь. Проводка WIRE PORT, практичная резьбовая каретка плюс место для хранения инструмента, а ещё, магнитное крепление для фляги FidLock на карбоновых моделях.
- Полностью карбоновая рама с кинематикой подвески FAST и новой радикальной эндуро-геометрией.
- Муллет или колёса 29 дюймов, система размеров AGILOMETER
- Вилка RockShox ZEB и амортизатор Super Deluxe, проверенная трансмиссия Shimano SLX
- Передние и задние покрышки Maxxis Double Down
- Дроппер с ходом 230 мм и возможностью регулировки
- Место для инструмента и крепление фляги FidLock
Характеристики:
РАМА ONE-SIXTY CF4 III 171mm suspension travel mullet / 162mm suspension travel 29", material carbon, 29x2.5" max. wheelsize, 148x12mm axle standard, BSA bottom bracket standard
РАЗМЕРЫ РАМЫ XShort, Short, Mid, Long, XLong
ВИЛКА Rock Shox Zeb Select Air, 170mm suspension travel, Tapered, 44mm fork offset, 29x2.6" max. wheelsize
РУЛЕВАЯ КОЛОНКА MERIDA 8151
ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР Rock Shox Super Deluxe Select+ platform
ПЕРЕДНЯЯ ВТУЛКА Shimano SLX 110x15mm width front hub, 32 spoke holes, Centerlock
ЗАДНЯЯ ВТУЛКА Shimano SLX 148x12mm width rear hub, 32 spoke holes, Centerlock
ОБОДА MERIDA EXPERT TR 29mm inner width, material aluminium, Tubeless ready (tubeless tape and valves not included), rear 27.5" up to Size M, rear 29" L & XL
СПИЦЫ Double Butted Black stainless
ПЕРЕДНЯЯ ПОКРЫШКА Maxxis Assegai 29x2.5", fold, TR DD 3C MaxxGrip
ЗАДНЯЯ ПОКРЫШКА Maxxis DHR II 27.5x2.4" XS/S/M 29x2.4" L/XL, fold, TR DD 3C MaxxTerra
ТОРМОЗА Shimano SLX M7120 4 piston
РОТОРЫ Shimano RT64 203 mm
МАНЕТКИ Shimano SL -MT500-IL / Shimano XT Multi Release
ПЕРЕДНЯЯ МАНЕТКА Shimano SL -MT500-IL
ЗАДНЯЯ МАНЕТКА Shimano XT Multi Release
ЗАДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ Shimano SLX M7100 Shadow+ SGS
ЦЕПЬ KMC X12
КАССЕТА Shimano SLX 10-51 teeth, 12 speed
РУЛЬ MERIDA TEAM TR material aluminium, 780mm width, XS/S 18mm rise, M/L/XL 30mm rise
ГРИПСЫ MERIDA EXPERT EC
ВЫНОС РУЛЯ MERIDA EXPERT eTRII material aluminium, 35mm diameter, 0° stem angle, 40 mm
СЕДЛО MERIDA EXPERT SL V-mount, incl. MERIDA minitool
ПОДСЕДЕЛЬНЫЙ ШТЫРЬ MERIDA TEAM TR 34.9mm diameter, 0mm setback, 30-230mm travel seatpost
КАРЕТКА BB, BSA 73mm– Ø30mm, Ext. Seal
ШАТУНЫ Race Face Turbine 32 teeth, 170 mm for
КРЫЛЬЯ Rock Shox ZEB Fender
ВЕС 15,67 кг weighed at frame size MID
Геометрия:

| РАЗМЕР РАМЫ | XSHORT | SHORT | MID | LONG | XLONG |
| РАЗМЕРЫ ПОКРЫШЕК | 29/27.5" | 29/27.5" | 29/27.5" | 29" | 29" |
| ST ПОДСЕДЕЛЬНАЯ ТРУБА MM | 400 | 410 | 425 | 445 | 470 |
| TT ВЕРХНЯЯ ТРУБА MM | 535 | 562 | 589 | 621 | 653 |
| CS ДЛИНА ПЕРЬЕВ MM | 434 | 434 | 434 | 438 | 438 |
| HTA УГОЛ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ГР | 64 | 64 | 64 | 64 | 64 |
| STA УГОЛ ПОДСЕДЕЛЬНОЙ ТРУБЫ ГР | 79 | 79 | 79 | 79 | 79 |
| BD ПРОВИС КАРЕТКИ MM | 7 | 7 | 7 | 27.5 | 27.5 |
| HT ВЫСОТА РУЛЕВОГО СТАКАНА MM | 95 | 95 | 95 | 105 | 120 |
| FL ДЛИНА ВИЛКИ MM | 581 | 581 | 581 | 581 | 581 |
| R РИЧ MM | 415 | 442 | 470 | 498 | 525 |
| S СТАК MM | 615 | 615 | 615 | 625 | 638 |
| WB КОЛЁСНАЯ БАЗА MM | 1188 | 1215 | 1242 | 1275 | 1308 |
| SH СТЕНДОВЕР MM | 727 | 730 | 737 | 736 | 776 |
Технологии:
X-TAPER HEADTUBE. Точность рулевого управления жизненно важна для безопасного и уверенного управления, и X-TAPER HEADTUBE позволяет нам значительно повысить эту точность. Использование верхних подшипников 1 1/8" и нижних 1 1/4" или 1 1/2" помогает справиться с нагрузками, которые современная езда и оборудование могут оказывать на головную трубу, и при этом не добавляет лишнего веса. Это позволяет легко устанавливать конические вилки и обеспечивает точность и уверенность рулевого управления.
INTERNAL CABLE ROUTING. На большинстве наших рам мы прокладываем проводку тросов и шлангов через раму. Кабели входят и выходят из рамы через гладкие гнезда, или мы используем одну из наших других систем, таких как SMART ENTRY или WIRE PORT. Прокладка кабелей внутри рамы защищает их от внешних воздействий, придает чистый и аккуратный вид и может обеспечить аэродинамические преимущества.
NANO MATRIX CARBON - это особый вид углеродного волокна, в котором в смолу, связывающую отдельные углеродные волокна вместе, добавляются чрезвычайно крошечные, наноразмерные частицы. Они работают на молекулярном уровне, защищая их от повреждений. Это настолько эффективно, что может увеличить ударопрочность готового углеродного волокна на 40%, что позволяет нам создавать более прочные и легкие композитные рамы, которые в результате дают более быстрый и прочный велосипед.
AWS ANTI WRINKLE SYSTEM. Этот метод мы используем для производства наших каркасов из углеродного волокна. Сначала углеродное волокно, из которого изготавливается рама, укладывается на специальные формы. Затем мы используем надувную камеру, чтобы прижать слои к внешней стороне формы рамы, обеспечивая гладкую и без складок внутреннюю поверхность, устраняя любые пустоты между слоями карбона, которые могут стать причиной потенциальных слабых мест, в результате чего получается более прочная и легкая рама.
NON-SLIP TIGHTENING. Эта система означает, что для затягивания важных болтов вам понадобится только один инструмент TORX 30, что облегчает их фиксацию во время движения по трассе, а также ускоряет и упрощает техническое обслуживание. Болты имеют головку специальной формы на одном конце, которая входит в соответствующее углубление в раме, предотвращая вращение. Это означает, что в раму не вклеивается никакая фурнитура, поэтому поврежденную резьбу или болты можно легко заменить.
P-FLEX. Конструкция подвески, в которой традиционный шарнир в перьях исключен в пользу конструкции flexstay. При этом используется податливость материала и особая форма труб, позволяющая верхнему и нижнему перьям раздвигаться по мере движения подвески. Убрав шарнир в перьях, мы экономим вес, снижаем потребность в обслуживании и повышаем жесткость конструкции рамы.
WIRE PORT. MERIDA разработала рулевые колонки, которые позволяют всем кабелям управления от руля входить в раму через крышку рулевой, создавая чистый и лаконичный вид, позволяя сделать более легкую, прочную и аэродинамичную конструкцию рамы, чем при использовании обычных кабельных портов. В зависимости от модели, кабели прокладываются полностью внутри через руль и вынос или полуинтегрированно, когда кабели входят в раму под выносом.
FAST KINEMATIC. Кинематика задней подвески, использующая конструкцию flexstay для минимизации веса и необходимости обслуживания. Каждый размер рамы имеет разную степень прогрессии, причем модели с большей длиной имеют увеличенный темп прогрессии, чтобы лучше подходить для более жесткого катания и/или тяжелых райдеров. Регулируемый флип-чип можно использовать для установки колес размера 29 или 27.5/29, сохраняя при этом геометрию для стабильной управляемости. Flexstay-Adjustable-Size-Tuned kinematic: Быстро, потому что это так.
LONG FENDER. Точки крепления дополнительного удлиненного крыла для повышения защиты по сравнению со стандартным коротким крылом. Полноразмерное крыло уменьшает количество грязи и водяных брызг с заднего колеса, сохраняя чистоту и сухость, а также продлевая срок службы подшипников и тросов. Благодаря болтовым креплениям крыло жестко фиксируется, что снижает уровень шума и не повреждает лакокрасочное покрытие байка.
MSP MERIDA SERVICE POUCH. Легко снимаемая крышка над кареткой, используемая на определенных рамах из углеродного волокна, обеспечивает легкий доступ ко всем шлангам и кабелям, которые проходят через нижнюю трубу в направлении задней части велосипеда. Большое отверстие значительно облегчает обслуживание или замену тормозных шлангов и тросов переключателей, ускоряя процедуры обслуживания. Отсек также можно использовать для хранения инструментов и необходимых мелких деталей в нижней трубе велосипеда, если использовать его вместе с нашей упаковкой ESSENTIAL TOOL WRAP.